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翟镇煤矿全长2300米西翼主运正式投入运

发布时间:2019-11-12 06:36:33 编辑:笔名

翟镇煤矿全长2300米西翼主运正式投入运行

“打点,开机!”12月15日凌晨24时30分,随着山东能源新矿团体翟镇煤矿机电工区区长马传高“一声令下”,他们工区在的1采石门到主井底1510米原煤运输皮带一次性成功试运行。这也标志着该矿全长2300米的井下原煤主运系统正式投入运行。

“设计的不合理是最大的浪费!”该矿负责人在今年各类会议上都反复强调这一观点。该矿依照打造“轻型强矿”要求,瞄准“三提三减三化”建设目标、着力解决矿井生产环节多、系统复杂、本钱高、效益低的问题,延续进行矿井系统优化,实现了企业效率效益双提升。

随着近两年翟镇煤矿井下生产的提速提效,工作面产能得到了空前释放,但矿井现有的采区顺槽及主运皮带运输能力却远远不能满足工作面的生产需求

,成了制约矿井发展的瓶颈。为解决矿井这类生产环节多、系统复杂、本钱高、效益低的问题,该矿西翼原煤主运系统优化改造工程从年初就纳入矿井重点工作议程。施工进程中,该矿牢固树立“开工高标准

,竣工即精品”的施工理念

,从优化爆破参数,提高工程质量入手,对支护参数、掘进工艺进行了持续改进,让支护情势更加合理,单进水平得到全面提升,提前60天实现了西翼运煤大巷贯通。据该矿快11队队长吴强介绍,这是一条主要由白砂岩和页岩构成的全岩巷道,全区上下一心、攻坚克难。施工期间,工区机电副区长董新章为查找装备故障缘由,在井下连续工作27个小时。班组长苗照峰母亲病重,仍然不肯手中的工作,硬是在区长的“威逼”下才回家。班组长于宁大胆创新爆破工艺,实现了单班2.7米进尺的好水平......据统计,整个主运系统施工期间,工区先后总计培养了喷浆手16名,骨干20名,优秀班组4个。尤其是在大巷东段这个施工锚带的队伍,从事锚喷施工后,以每班次2米的进度为西翼运输大巷的贯通立下了赫赫战功!这项工程全队职工百炼成钢。

“改造后采区顺槽皮带及主运皮带运输能力由原来的吨每小时提高至现在的1000吨每小时

,为矿井的集约高效生产创造了条件。”该矿生产负责人说。西翼主运系统是依照“无人值守、无人清算、无人巡查、定期保养”标准施工的,整个系统实行集中控制,大巷皮带宽1.2米,满载运量每小时近1000吨,与原有的南翼运输系统联合构成矿井主运系统,实现了井下元煤皮带化运输,可完全淘汰三吨底卸式矿车,取消大巷架线,减少岗位工37人,缩短运输距离350米,实现矿井的本质安全运输。

“我们通过优化设计方案,打造这条35米的联络巷连接4采煤仓上下口,确保给四采煤仓供风,仅避免整修巷道就可节省资金200多万。”生产技术部负责人王广顺介绍,今年该矿践行“设计节能”的理念,在生产上持续优化巷道布局,实行连接四采煤仓上下口的联系巷的设计方案,将后组主运系统和煤仓连接起来,通过35米长的联络巷代替本来设计的600米长的巷道进行透风,降低了透风阻力,并且保证了煤仓拥有两个安全出口,用最小的成本实现效益最大化。“安全、高效、提质、降本是我们所有工作的出发点和落脚点,系统再设计、系统再优化是我们展开各项工作的强力抓手,也是我们今年系统优化改造中的最大收获。”该矿负责人何希霖说。

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